吉林(lin)升降(jiang)平台(tai)一旦(dan)液壓(ya)過多(duo)的進(jin)入油(you)缸就(jiu)會溢(yi)出，造(zao)成浪(lang)費，于(yu)是需(xu)🈲要回(hui)油裝(zhuang)置，節(jie)省資(zi)源！安(an)全回(hui)油裝(zhuang)置在(zai)回油(you)機構(gou)與油(you)缸之(zhi)💛間的(de)回油(you)油路(lu)，回油(you)油路(lu)上形(xing)成有(you)台階(jie)孔。吉(ji)林升(sheng)降平(ping)台外(wai)框架(jia)㊙️和内(nei)框架(jia)在上(shang)部和(he)下部(bu)分别(bie)通過(guo)軸承(cheng)座和(he)導軌(gui)闆連(lian)接在(zai)底座(zuo)和台(tai)面架(jia)；内框(kuang)架❓和(he)外框(kuang)架分(fen)别通(tong)過銷(xiao)軸相(xiang)連接(jie)；同步(bu)軸上(shang)安裝(zhuang)有兩(liang)個連(lian)杆，連(lian)杆與(yu)油缸(gang)中間(jian)鉸接(jie)軸相(xiang)連接(jie)。

當吉(ji)林升(sheng)降平(ping)台液(ye)壓系(xi)統油(you)溫過(guo)低時(shi)進行(hang)暖機(ji)運轉(zhuan)，起動(dong)發動(dong)機，當(dang)♈發動(dong)機空(kong)載運(yun)轉3~5 min後(hou)，要用(yong)中速(su)油門(men)來提(ti)高發(fa)動機(ji)的轉(zhuan)速，進(jin)行🏃‍♀️部(bu)分操(cao)作使(shi)吉林(lin)升降(jiang)平台(tai)的任(ren)意一(yi)個動(dong)作運(yun)行到(dao)極限(xian)😍位置(zhi)，當保(bao)持3到(dao)5分鐘(zhong)後，液(ye)壓🛀油(you)會通(tong)過溢(yi)流升(sheng)溫🈚，如(ru)果油(you)溫還(hai)不能(neng)達✉️到(dao)正常(chang)運轉(zhuan)值，則(ze)需要(yao)适當(dang)地增(zeng)加暖(nuan)機運(yun)轉時(shi)間來(lai)提高(gao)液🐕壓(ya)油油(you)溫。當(dang)吉林(lin)升降(jiang)平台(tai)液壓(ya)油溫(wen)過低(di)時，油(you)的粘(zhan)度會(hui)增大(da)，流動(dong)性也(ye)會減(jian)小，無(wu)形中(zhong)增加(jia)了油(you)阻力(li)，嚴重(zhong)影響(xiang)了升(sheng)降機(ji)的工(gong)作效(xiao)率。