1、合(he)理調節壓(ya)力值。移動(dong)式液壓升(sheng)降機液壓(ya)油流經各(ge)類⁉️液壓🌏閥(fa)時不可避(bi)免的存在(zai)着壓力損(sun)失和流📱量(liang)損失，這一(yi)部分的能(neng)量損失在(zai)全部能量(liang)損失中占(zhan)有較🐉大的(de)比重。因此(ci)，合理選擇(ze)液壓器，調(diao)整壓力閥(fa)的壓力也(ye)是降低功(gong)率損失的(de)一個重要(yao)方面。流量(liang)閥按系統(tong)♊中流量調(diao)節✊範圍選(xuan)取并保證(zheng)其最小穩(wen)定流量能(neng)滿足使用(yong)要求，壓力(li)閥的壓力(li)在滿足液(ye)壓升降平(ping)台正常工(gong)作的情況(kuang)下，盡量取(qu)較低的壓(ya)力值。

2、減小(xiao)壓力損耗(hao)。在選擇移(yi)動式液壓(ya)升降機調(diao)速回路時(shi)，既🌏要滿足(zu)調速的要(yao)求，又要盡(jin)量減少功(gong)率損失。常(chang)見的💃調速(su)回路主要(yao)有：節流調(diao)速回路，容(rong)積調速回(hui)路，容積節(jie)流調速回(hui)路。其中節(jie)流💃🏻調速回(hui)路的功率(lü)損失大，低(di)速穩定性(xing)好。而🔅容積(ji)調速回路(lu)既無🈲溢流(liu)損失，也無(wu)節流損失(shi)，效率高，但(dan)低速穩定(ding)性差🔅。假如(ru)要同時滿(man)足兩方面(mian)的要求，強(qiang)冠升降機(ji)提示大家(jia)可采用差(cha)壓式變量(liang)泵和節流(liu)閥組成的(de)容積節流(liu)調速回路(lu)，并使⛹🏻‍♀️節流(liu)閥兩真個(ge)壓力差盡(jin)量小，以減(jian)小壓力損(sun)失。

3、選擇合(he)适的液壓(ya)油。移動式(shi)液壓升降(jiang)機液壓油(you)在管🏒路中(zhong)㊙️活🐪動時，将(jiang)呈現出黏(nian)性，而黏性(xing)過高時，将(jiang)産生較大(da)的🌈内力，造(zao)成升降機(ji)油液發熱(re)，同時增加(jia)油液活動(dong)時的阻力(li)。當黏性過(guo)低時，易造(zao)成洩漏，将(jiang)降低系統(tong)容積效率(lü)，因此，一般(ban)選擇黏度(du)适👈宜且黏(nian)溫特性比(bi)較好的油(you)液。另外，當(dang)油液在管(guan)路中活動(dong)時，還存在(zai)着沿📱程壓(ya)力損失和(he)局部壓力(li)損失，因此(ci)設計管路(lu)時盡量縮(suo)🔞短管道，同(tong)時減少彎(wan)管。

4、合理選(xuan)擇泵站大(da)小。考慮到(dao)移動式液(ye)壓升降機(ji)執行器工(gong)作狀☁️況的(de)多樣化，有(you)時系統需(xu)要大流量(liang)，低壓力🔞；有(you)時又需要(yao)小流量，高(gao)壓力。所以(yi)選擇限壓(ya)式變量泵(beng)為宜，由🐆于(yu)這種類型(xing)的泵的流(liu)量随系統(tong)壓㊙️力的變(bian)化而變化(hua)。當系統壓(ya)力降低時(shi)，流量比較(jiao)大，能滿足(zu)執行器的(de)快速行程(cheng)。當系統壓(ya)力進步時(shi)流量又相(xiang)應減小💰，能(neng)滿足執行(hang)器的工作(zuo)行程。這樣(yang)既能滿足(zu)執行器的(de)工作要求(qiu)，又能使💯功(gong)率的消耗(hao)比👌較⭕合理(li)。

5、嚴禁超載(zai)運行。在使(shi)用移動式(shi)液壓升降(jiang)機進行作(zuo)業時，不❗能(neng)貪圖省時(shi)而超載運(yun)行設備，這(zhe)樣隻會降(jiang)低運🙇🏻行速(su)度，損壞設(she)備，增加排(pai)放，影響下(xia)次使用，縮(suo)👉短移動㊙️式(shi)液壓升降(jiang)機使用壽(shou)命。