吉林升(sheng)降平台一(yī)旦液壓過(guò)多的進入(ru)油缸就會(hui)溢出，造成(cheng)浪費，于是(shì)需要回油(yóu)裝置，節省(sheng)資源！安全(quán)回油裝置(zhi)在回油機(jī)構與油缸(gāng)之👨‍❤️‍👨間的回(huí)油油路，回(hui)油油路上(shang)形成有🏃🏻‍♂️台(tai)階孔。吉林(lín)升降平台(tai)🍉外框架和(hé)内框架在(zài)上部和下(xià)部分别👌通(tōng)過軸承座(zuo)和導軌闆(pǎn)連接在底(dǐ)座和台面(miàn)架；内框架(jia)和外框架(jia)分别通過(guò)銷軸相連(lian)接；同步♻️軸(zhóu)上安裝有(yǒu)兩個連杆(gǎn)，連杆與🆚油(yóu)缸中間鉸(jiǎo)接軸相連(lián)接。

當吉林(lín)升降平台(tai)液壓系統(tong)油溫過低(dī)時進行暖(nuan)機運轉，起(qi)動發動機(ji)，當發動機(ji)空載運轉(zhuǎn)3~5 min後，要用中(zhong)速油門來(lai)提高發動(dòng)🤩機的🌍轉速(sù)⛱️，進行部分(fèn)操作♊使吉(ji)林升降平(ping)台的任意(yi)一個動作(zuo)運行到極(ji)限位置，當(dang)保持3到5分(fèn)鐘後，液壓(yā)油會通過(guo)溢流升溫(wēn)，如果油溫(wēn)還不能達(dá)到正常運(yùn)轉值，則需(xū)要适當地(dì)增加暖機(jī)運轉時間(jian)來提高液(yè)壓油油溫(wen)。當吉林升(sheng)降平台液(ye)壓油溫過(guo)低時，油的(de)粘度會增(zeng)大，流動性(xing)也會減小(xiǎo)，無形中增(zēng)加了油阻(zu)力，嚴重影(ying)響了升降(jiang)機的工作(zuò)效率。