關于吉林(lín)升降機的(de)使用保養(yang)技巧已經(jing)在以往的(de)文章中講(jiang)解過，今天(tian)的講解有(yǒu)所不同，着(zhe)重的細分(fèn)到了泵站(zhan)、閥門及液(yè)壓油的選(xuǎn)擇。

從泵站(zhàn)的方面來(lai)考慮，考慮(lǜ)到吉林升(sheng)降機工作(zuò)狀況的不(bú)❌同情況，有(you)時需要大(da)流量，低壓(ya)力;有時又(you)需要小流(liú)量⁉️，高壓力(lì)。當系統壓(ya)力降低時(shi)，流量比較(jiao)大，能滿足(zú)執行器的(de)快速行程(cheng)。當系統壓(yā)力提高時(shi)流量又相(xiang)應減小，能(néng)滿足升降(jiang)機執行器(qi)的🙇🏻工作行(hang)程。

常見的(de)吉林升降(jiàng)機調速回(hui)路主要有(you)：節流調速(su)回路，容積(ji)調速❤️回路(lù)，容積節流(liu)調速回路(lù)。其中節流(liú)調速回路(lù)的功率損(sun)失大，低速(sù)穩定性好(hao)。而容積調(diào)速回路既(ji)無溢流💚損(sǔn)失，也無節(jie)流損失，效(xiào)率高，但低(dī)速穩定性(xing)差。

吉林升(sheng)降機液壓(yā)油流經各(gè)類液壓閥(fa)時不可避(bì)免的🈚存在(zai)着壓力損(sun)失和流量(liàng)損失，這一(yi)部分的能(neng)量損失🍉在(zai)全部能量(liàng)損📐失中占(zhan)有較大的(de)比重。因此(ci)，調整壓力(lì)閥的壓🈲力(li)也是降低(di)功率損失(shī)的一個重(zhong)要方面。